钛合金可选表面处理
本色加工、喷砂、拉丝、钝化，以及钛阳极氧化着色（II 型）——颜色靠电压控制的氧化膜厚度生成，不加染料，因而耐久、批次可复现。
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钛合金的比强度在常见金属中最高，耐蚀优异，高温下也能保持强度。它也确实难切：导热低，热量集中在刀尖，且容易加工硬化。丰凡按钛的脾性来加工——刚性装夹、锋利专用刀具、严格控制转速与进给、充分冷却。来图报价，48 小时给到逐项报价；打样一件或批量量产都可以，无起订量。
牌号
常做牌号
| 牌号 | 类型 | 选它的理由 | 零件 |
|---|---|---|---|
| Ti-6Al-4V | 5级（α-β 合金） | 主力牌号：比强度最高，高温保强，可热处理 | 航空与无人机结构件、接头、重载支架、歧管 |
| Grade 2 | 纯钛（工业纯钛） | 耐蚀与成形性最佳，更好加工，可全焊 | 船用件、接头、外壳、实验室与仪器零部件 |
以上为我们最常加工的钛合金牌号；其他牌号亦可按需加工，欢迎咨询。
加工能力
我们能做到
- 三/四/五轴铣削 + 数控车，复杂曲面、多面件用更少装夹完成。
- 通用公差按 ISO 2768-m，关键尺寸可做到 ±0.005 mm。
- 下机表面约 Ra 1.6，需要更细可另行安排。
- 针对钛的发热与加工硬化，把薄壁、深腔、紧公差孔控制到位，开切前先给出加工可行性（DFM）意见。
应用领域
商用航空与无人机、船舶、赛车与高性能领域，以及医疗与实验室设备零部件，如诊断与分析仪器的外壳、接头、夹具、歧管、面板。
航空航天加工量产零件
我们做过的钛合金零件
材料与表面处理取自实际生产记录。
航空航天
航空零件
- 材料
- Ti-6Al-4V 钛合金
- 表面
- 无表面处理
自行车
钛合金自行车零件
- 材料
- Ti-6Al-4V 钛合金
- 表面
- 无表面处理
运动器材
运动器材零件
- 材料
- TC4 钛合金（Ti-6Al-4V）
- 表面
- 无表面处理
为何选择丰凡
为什么选丰凡做钛合金
三证齐全
AS9100D、ISO 9001、IATF 16949，不只是 ISO 9001。
为钛而设的工艺
刚性装夹、专用刀具、严控转速进给，专为难切金属准备。无起订量，打样到量产。
我们对加工结果负责
我们严格按图制造，对加工质量负责到底。
小问答
钛合金加工小问答
选 Ti-6Al-4V 还是 Grade 2？
要强度和承载选 5 级（Ti-6Al-4V）；要最佳耐蚀、成形性和更易加工选 Grade 2 纯钛。
能做着色阳极氧化吗？
可以，钛 II 型着色阳极氧化。颜色靠电压控制的氧化膜厚度生成，不加染料，因而耐久、批次可复现。
最紧公差？
关键特征可到 ±0.005 mm。
交期？
样件约 10–15 个工作日，量产约 15–30，48 小时内报价。
